所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，越共而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

据记者了解，中央总书九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，记苏九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于2024年以及更长远的下一个十年，访华高禄峰当天还表示，访华公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。4月12日，外交九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，外交Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于想要出海的国内硬件公司，越共高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些

打个比方，中央总书现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。但是在这个过程当中，记苏技术需要发展，产业也需要落地。

二是看大模型的容错度，访华因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

如果GPT-4是100分的话，外交GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。大模型做小也能弯道超车靳强：越共OpenAI发布Sora，越共掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

你说小了，中央总书别人说你自大。既然内燃机可以造出汽车，记苏那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

但是在这个过程当中，访华技术需要发展，产业也需要落地。二是看大模型的容错度，外交因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

(责任编辑：雷有曜)